4月18日，以“拥抱汽车新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业（yè）展（zhǎn）览会（简称2023上海（hǎi）车展）在（zài）上海国家（jiā）会展中心拉开帷幕（mù），共有（yǒu）1000余家海（hǎi）内外主流汽车品牌参展（zhǎn）。宁德时代（dài）钠离子电池横空出世，成为车（chē）展期（qī）间“动力新秀”。

钠电池首发奇瑞车型

随着电池技术多元发展，市场上不断推出如固态半固态（tài）电（diàn）池、钠电、凝聚态电（diàn）池等技术方（fāng）向动（dòng）力电池（chí）。值得（dé）关注的是，钠离子电池或（huò）将迎来产业化元年（nián）。

在4月16日奇瑞iCAR 品（pǐn）牌之夜上，宁德时代宣布钠离（lí）子电池将首发奇瑞车型，并表示（shì）推进（jìn）钠离子电池在2023年实现产业化。钠离子电池搭载于奇（qí）瑞iCAR03之外，也将在（zài）奇瑞（ruì）新（xīn）能源小车上量产，如QQ冰淇（qí）淋、小蚂蚁等。宁德（dé）时（shí）代评价（jià）钠离子电池，是（shì）“突破资源瓶颈的高性价比之选”。宁德（dé）时代表示（shì），公（gōng）司正致力推进钠离子（zǐ）电（diàn）池在2023年实现（xiàn）产业（yè）化。

此次车（chē）展上，江淮也带来（lái）了全新纯电小型车，其中江（jiāng）淮钇为3钠（nà）电版也是（shì）搭载钠离子电（diàn）池，吸引众多参展观众注意。

本（běn）次（cì）车展，捷威动力还首次展出半固态（tài）电池（chí）、钠离子电池和（hé）磷酸锰铁锂电（diàn）池（chí）等一系列前瞻性的（de）新产品（pǐn）。其（qí）中（zhōng），其钠电产品（pǐn）能量密度可达130Wh/kg，低（dī）温性（xìng）能优（yōu）异（yì），在-30℃下放电容量保持率（lǜ）在（zài）80%以上。

钠电产业化趋势（shì）明显

据高工产研统计，目（mù）前钠离子电池产业链布局企业（yè）数量已超过100家（jiā）。其中，电池环节企业（yè）超（chāo）85家（jiā），正极材料企（qǐ）业40家以（yǐ）上，负极材（cái）料企业25家以上。

目前，钠（nà）电已经发（fā）展为层状氧化物、聚阴离子化合物（wù）、普鲁士类化合物三大技术（shù）路线（xiàn）。具体来看，层状氧化物能（néng）量密度、倍率性能等（děng）在三（sān）种技术路线中表现最好，已率先完成了产业化，产业化道路清晰明显。
今年3月17日，以“钠领未来”为主题的“2023雅迪•华宇钠（nà）电发布会”在杭州举（jǔ）行，雅（yǎ）迪科技率（lǜ）先发布（bù）了第一款面（miàn）向大（dà）众的钠离子电池——“极钠S9”。

此前（qián），中科（kē）海纳召开发（fā）布会，推出三（sān）款钠离（lí）子电（diàn）池产品（pǐn），并且其（qí）高能量密度（dù）电芯（xīn）产（chǎn）品也应用（yòng）在（zài）思皓EX10花仙子-A00级短途车。

在4月16日举办（bàn）的第二届世界动力电池大（dà）会云上宜宾论坛上，中（zhōng）科院院士欧阳明高强调，“钠离子技术一定要发展，因为它是锂离子电（diàn）池（chí）的一个有（yǒu）益的补（bǔ）充。”

据起点（diǎn）研（yán）究（jiū）预测（cè），2023年将会（huì）是钠电池量产元年，预计全（quán）年出货量达（dá）12GWh。到2025年，应用于3C、动力及储能领域的钠（nà）电池规模分别为（wéi）5/45/50Gwh，总出货量（liàng）将（jiāng）达100Gwh。

可（kě）以预见，钠电迎来产业化趋势，钠离子（zǐ）电池在动力领域的应用逐步（bù）展开，将大（dà）大促进新能源产业的发展。

在钠电正极材（cái）料领（lǐng）域，容（róng）百科技全面布局层状氧化物、普鲁（lǔ）士蓝/白及聚阴（yīn）离子三（sān）个（gè）技术方向，并已完成多家下游客户送样验（yàn）证，现有钠电正极材料产能约1.5 万吨/年。2022年（nián），公司钠电正极材料累计销售几十吨（dūn）级，综合开发能（néng）力与量产进度处（chù）于行业领先水（shuǐ）平。

目前，公司已（yǐ）实现低残碱、高压（yā）实、长循环、低产气（qì）、低成本（běn）等多项技术攻关，并成功应用（yòng）到定型产（chǎn）品（pǐn），2023年（nián）预计实现（xiàn）大规模量产。计划在2023年底建成3.6万（wàn）吨/年产能，2024年（nián）底建成（chéng）10万吨/年产能。