3月28日至3月30日，中国电动汽（qì）车百人会论（lùn）坛（2025）在京盛大召（zhào）开（kāi）。本次论坛以“夯（bèn）实电（diàn）动化 推进智能化 实（shí）现高质量发展”为主题（tí），汇聚（jù）了来自政府、汽车、能（néng）源、交通（tōng）等多个领（lǐng）域的代表，共同探讨汽车产（chǎn）业的未（wèi）来发展方向与技（jì）术创新路径。

华体会hth和容百集团研发体系总裁兼中央研究（jiū）院（yuàn）院长（zhǎng）李琮（cóng）熙受邀出席，并在（zài）动力电池论坛上发表题为《全固态电池产（chǎn）业化（huà）技术进展（zhǎn）》的（de）主题演讲。会（huì）上，李（lǐ）琮（cóng）熙（xī）院长深入分析了全固态电（diàn）池技（jì）术的发展现状及其在未来（lái）新能源汽车领域以及新（xīn）兴行业中（zhōng）的重要性，并分享了容（róng）百科技（jì）在（zài）全固态电（diàn）池方面的（de）最新研究成果和技（jì）术突破。

全固态电池是新兴领域（yù）发展的关键动力，市（shì）场前（qián）景（jǐng）广（guǎng）阔

李（lǐ）院长表示，全（quán）固态电池因其突破现（xiàn）有（yǒu）锂离子电池技术壁垒的潜力及多重（chóng）优势而（ér）备受（shòu）市场关注。凭借高安全性（xìng）、高能（néng）量密（mì）度、长循环寿命与宽温域应用等显（xiǎn）著优点，全固（gù）态电（diàn）池广（guǎng）泛（fàn）适用（yòng）于电动飞机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）及动力电池等领域，市场前景广阔（kuò）。随着这（zhè）些新兴行业的高速（sù）发展，未来全固态电池有望成为推动（dòng）新兴（xìng）领域突破的关键动力来（lái）源（yuán）。

目前（qián），半固态电池已（yǐ）实现装车应用（yòng），预计（jì）2025年其需求量将达到5GWh，2030年（nián）需（xū）求量将（jiāng）达（dá）到100GWh；全（quán）固态电池有（yǒu）望在2027年实（shí）现小（xiǎo）批量装车，并于（yú）2030年（nián）开始规模化应用，届时预计需求量将（jiāng）达（dá）到3GWh。特别是在（zài）自（zì）动驾驶电动（dòng）汽车（chē）、城市（shì）空中交通（UAM）以（yǐ）及（jí）人形机（jī）器人市场中，全固态电池（chí）凭借（jiè）其更高的能（néng）量密度（dù）和安全性，将（jiāng）成为关键赋能（néng）技术。仅人形机器人市场而言，预计到2032年该（gāi）市场的规模将达到约660亿美元，这（zhè）预示着（zhe）全固态电池可能重塑二次（cì）电（diàn）池行业（yè）的游戏规则（zé）。

全固态（tài）电池的成本压力和（hé）技术（shù）瓶颈正在逐渐（jiàn）缓解

李院长指出，尽管全固态（tài）电池被认为（wéi）能（néng）够解决当前锂离子电池的（de）缺陷，但其在成本（běn）压力和技术瓶颈方面（miàn）面临（lín）挑战。然而，随着硫（liú）化物固态电解质的成本因生产工艺优化和规模化（huà）生产而显著（zhe）降（jiàng）低，以（yǐ）及通过创新（xīn）制造（zào）工艺解决界面接（jiē）触问题，这些障（zhàng）碍正逐渐被克服。

在成本端（duān），目前固态电解质尚（shàng）未实现工业（yè）化批量（liàng）制备，且对（duì）电（diàn）池（chí）制造的（de）环境要（yào）求较高，最终导致固态电池成本较高，限制了全固态电池的（de）产（chǎn）业化（huà）进程（chéng）。硫化（huà）物固（gù）态（tài）电解质的（de）关键原料——硫化锂的价格在几年（nián）前高达每千克1500美（měi）元，是液态电解质的150倍，这导致硫（liú）化物固态电解质成本居高不下，硫（liú）化物基固态电（diàn）池电芯BOM成本也较高（gāo）。但通（tōng）过工艺（yì）优化、提升良率、利（lì）用（yòng）硫化氢等的（de）化（huà）学转（zhuǎn）化工艺技术，使得硫化锂的生（shēng）产成本（běn）正在迅速降（jiàng）低（dī）。预计到2035年，随（suí）着硫化锂和硫化（huà）物固（gù）态电解质的规模（mó）化（huà）生产、干（gàn）法（fǎ）电（diàn）极技术（shù）的引（yǐn）入、安全材（cái）料和零部件设备的（de）简化，电芯BOM成本有望降至0.4元/Wh以下。

此外，在制（zhì）造（zào）工艺方（fāng）面（miàn），全固（gù）态电池（chí）“干”、“压”、“叠”等制造（zào）工艺及设备不成熟，也是阻（zǔ）碍其产（chǎn）业化的卡点之一。在加压（yā）工艺上（shàng），为了解决全固态（tài）电池特有的界面接触性（xìng）较（jiào）差（chà）问题，需（xū）要（yào）借（jiè）助能实现（xiàn）高（gāo）温高压的WIP（等静压机（jī））,但这类设备以（yǐ）液体为压力介（jiè）质，需要（yào）加入密（mì）封工序，仅这一工序就需要30分钟。而在近期，业内除了均（jun1）匀（yún）加压设备，还创新性地（dì）引入了（le）食品行业中的真空设备工（gōng）艺。实际案例显示，通（tōng）过这类（lèi）新型（xíng）设备（bèi）已成（chéng）功制造出压（yā）缩率40%、厚（hòu）度偏差在（zài）2.5%以内的全固（gù）态电池电芯，这与传统WIP（等静压（yā）机）设（shè）备效（xiào）果相（xiàng）当。

在技术端，全（quán）固态（tài）电（diàn）池面（miàn）临（lín）的最大技术瓶颈是正极、负极与固态电解质之（zhī）间的（de）高界面阻抗。高界面阻抗的形成（chéng）原因主（zhǔ）要（yào）有二，一是材（cái）料接触时不可避免产生接（jiē）触空隙（xì），导致电化学不稳定性（xìng）增高；二是（shì）在充放电（diàn）过程（chéng）中电极体（tǐ）积膨胀（zhàng）会（huì）引发界面分离。对此，业内正在通过固态电解质（zhì）改性、采用（yòng）高（gāo）温高压工艺扩大有效（xiào）接（jiē）触界面，以（yǐ）及在正（zhèng）极（jí）采用包覆铌/锆的锂氧化（huà）物涂层技术、在负（fù）极引入中间层（céng）等多维度方（fāng）案（àn）快速解（jiě）决这些问（wèn）题。

在（zài）全（quán）固态电（diàn）池领（lǐng）域，干法电极（jí）技术（shù）虽被视为关（guān）键工艺，但其（qí）使（shǐ）用的PTFE（聚四氟乙烯）粘（zhān）结剂（jì）作（zuò）为（wéi）全氟（fú）化合（hé）物，已（yǐ）被证（zhèng）实对（duì）环境和人体有害，目前（qián）欧美正讨论对其的使用（yòng）限制（zhì）。为（wéi）此（cǐ），行业正积极（jí）推动替（tì）代（dài）材料的（de）开发，以及寻找（zhǎo）在（zài）降（jiàng）低PTFE用量的（de）同时（shí）确保离子电（diàn）导率不（bú）衰减的解决方案。例如，在干法工艺中将聚（jù）丙烯酸（suān）与CMC（羧（suō）甲基纤维（wéi）素（sù））交联形成的粘结剂，预（yù）涂覆（fù）于正极材料（liào），可以大（dà）幅减（jiǎn）少70%以上的PTFE用量，同步解决（jué）环保问题与离（lí）子传导需求。

华体会hth和容百科技的全（quán）固（gù）态电池材（cái）料开发与布局已取（qǔ）得显著进展

李（lǐ）院（yuàn）长表示，华体会hth和容百科（kē）技（jì）正积极推（tuī）进全固（gù）态电池（chí）正（zhèng）极材料（liào）、固态（tài）电解质（zhì）的产品开发（fā）及产业化（huà）布局，并（bìng）已经取得了（le）显著进展。公司第一代全固态（tài）电池（chí）正极材料产品目（mù）前正处于吨级验证阶段，计划年内（nèi）完成材料定（dìng）型；第二代产品（pǐn）为超（chāo）高镍（niè）三元材料，正在开发容（róng）量（liàng）达240mAh/g的产品；第三代产（chǎn）品是基（jī）于富锂锰基技术，容量超（chāo）过（guò）300mAh/g的超高容量产品，目（mù）前正与重点客户联合推（tuī）进前期开发。在硫化物固态电解质方面，公司计划今年完（wán）成（chéng）中试验证，并于2026年建成量产线。

具体来看（kàn），在全固态电（diàn）池正极材（cái）料开发（fā）上，华体会hth和容百科（kē）技（jì）携（xié）手多（duō）家客户共同开发8系（xì）、9系产品，以及适用于全固态（tài）电池的高密度富锂锰（Mn-rich）正极材料（liào）。其中（zhōng），8系（xì）产品成本与现有材料体系相当，而其（qí）循环、存储性能达到行业（yè）领先水（shuǐ）平并获得客户认可。并且，容（róng）百科技（jì）已率先实现了全固态电池用大单晶技术的商业化应用，该技术在（zài）大幅（fú）增加（jiā）晶（jīng）粒尺寸的同时，能够确保更高（gāo）的容（róng）量（liàng）、压实密度（dù）和更长的（de）循（xún）环寿命。产品自（zì）去年起已向头部客（kè）户完成（chéng）吨（dūn）级出货。此外，华体会hth和容百面向全固态电（diàn）池开发的（de）9系三元（yuán）正极材料已实现（xiàn）单晶与多晶的双路线布局。在超高镍产品上，即使采用单（dān）晶结构，仍可实（shí）现230mAh/g以上的超高（gāo）容（róng）量（liàng）。单晶和多晶产品（pǐn）均（jun1）已实现对国内外头部客户的吨级（jí）出货。

在固态电解质方面（miàn），华体会hth和容百（bǎi）科技聚焦在硫化物与卤化物（wù）两大技术路线，开（kāi）发了适配于硫化物和卤化物体（tǐ）系的（de）湿法成膜（mó）和干法成膜（mó）技术。公（gōng）司的全固（gù）态（tài）软包电池（chí）在大气环境中经过裁剪后，仍能为外部系（xì）统提（tí）供稳定电源，显示（shì）出较好的安全性能。经测试验证，应用华体会hth和容百科技1微米级LPSC硫化物固态电解质制（zhì）备的（de）全固态电池，在1000周（zhōu）循环（huán）后保持率在（zài）80%以上。

最（zuì）后，李（lǐ）琮熙院长表示，在（zài）全固态电池领域，华体会hth和容百科技（jì）致力于推动全（quán）固态电池技术的突破与应用，公司将持续深化从正极材料到（dào）固（gù）态电解质等（děng）核（hé）心材料的研发及量产体系的构建，助力全固态电池时（shí）代（dài）的加（jiā）速到来！