3月（yuè）28日至3月30日（rì），中国电动汽车百人（rén）会论（lùn）坛（2025）在京盛大召（zhào）开。本次（cì）论坛以（yǐ）“夯（bèn）实电动化 推（tuī）进智（zhì）能化（huà） 实现高质量发展（zhǎn）”为主题，汇聚了来自政府、汽车、能源、交通等多个领域的代表（biǎo），共同探讨（tǎo）汽车（chē）产（chǎn）业（yè）的未（wèi）来发展方向与技（jì）术创新路径。
华体会hth和容百集团研（yán）发（fā）体系（xì）总裁兼（jiān）中央（yāng）研究院院长李琮熙受邀出席（xí），并在（zài）动力电池论坛上发（fā）表题为《全固态（tài）电（diàn）池产（chǎn）业化技术进展》的主（zhǔ）题演（yǎn）讲。会上，李（lǐ）琮熙院长深入分析了全固态电池技术的发展现状及其在未来新（xīn）能源（yuán）汽车（chē）领（lǐng）域以（yǐ）及（jí）新（xīn）兴（xìng）行（háng）业（yè）中的重（chóng）要性，并（bìng）分（fèn）享了华体会hth和容百科技在全（quán）固态电池方面的最新研究成果和技术突破（pò）。
全固态（tài）电池（chí）是新兴领域发（fā）展的关（guān）键（jiàn）动力（lì），市（shì）场（chǎng）前景广阔
李（lǐ）院长表示，全固态电（diàn）池因（yīn）其突破（pò）现（xiàn）有锂离子电池（chí）技术壁垒的（de）潜力及多重（chóng）优势而备受（shòu）市场关注。凭借（jiè）高安全（quán）性、高能量密度、长循环寿命与宽温域应用等显著优点，全固态电池广（guǎng）泛适用于（yú）电动飞机、eVTOL（电动（dòng）垂直（zhí）起（qǐ）降飞行（háng）器）及动力电（diàn）池等（děng）领域，市（shì）场前景（jǐng）广（guǎng）阔。随着这（zhè）些新兴行业的高速发展（zhǎn），未（wèi）来全固（gù）态（tài）电池有望（wàng）成为推（tuī）动（dòng）新兴领（lǐng）域突（tū）破的关（guān）键动力来源。
目前，半固态电池已实现装车应（yīng）用，预计2025年其（qí）需求量将达（dá）到5GWh，2030年需（xū）求量将达到（dào）100GWh；全固态电池有望在（zài）2027年（nián）实（shí）现（xiàn）小批（pī）量装车，并于2030年开始规模（mó）化应用，届时预计需求量（liàng）将达（dá）到3GWh。特（tè）别是在自动驾驶（shǐ）电动汽车、城市（shì）空（kōng）中交通（UAM）以及人形机器人市场（chǎng）中（zhōng），全固态电池凭借其更高的能量密度和（hé）安全性（xìng），将成为关键赋（fù）能技（jì）术。仅人形机器（qì）人市场而言，预计到2032年该（gāi）市场的规模将达到（dào）约660亿美元，这预示着全（quán）固态电池可能（néng）重塑二次电池行业的游戏规（guī）则。
全固态（tài）电池的成本压力和技术瓶颈正在（zài）逐（zhú）渐（jiàn）缓解
李院长指出，尽管全固态电（diàn）池被认为能（néng）够解决当（dāng）前锂离子电池（chí）的缺陷，但（dàn）其在成本压力和技术瓶颈方面面（miàn）临（lín）挑战。然而（ér），随着硫化物固（gù）态电解（jiě）质的成（chéng）本因生（shēng）产工艺优化和规模化生产而显著降低，以及通过创新制造工艺（yì）解决（jué）界面接触问题，这些障碍正逐渐被（bèi）克服（fú）。
在成（chéng）本端，目前固态电解质尚未实现工业化批量（liàng）制备（bèi），且对电池制造的环境要求（qiú）较高，最（zuì）终导致固态（tài）电池成本较高，限制了（le）全（quán）固态电池（chí）的产（chǎn）业化进程。硫（liú）化物固态电解质的关键原料——硫化锂（lǐ）的价格在几年前高达每千克1500美（měi）元，是液态电解质的150倍，这导致硫化物固（gù）态电（diàn）解（jiě）质成本（běn）居（jū）高不下，硫化物基固态电（diàn）池电（diàn）芯BOM成本也较（jiào）高。但（dàn）通过工艺优化、提升良率（lǜ）、利用硫化氢等的化学转化工艺技（jì）术，使得硫化锂的（de）生产成本正在迅（xùn）速降低。预计（jì）到2035年，随着（zhe）硫化（huà）锂和硫（liú）化物固态电解质的规模化生产、干（gàn）法（fǎ）电极技术的引入、安全材（cái）料（liào）和零部件设备的简化，电芯BOM成本有（yǒu）望（wàng）降至0.4元/Wh以下。
此外，在（zài）制造工艺（yì）方面，全（quán）固态电池“干”、“压”、“叠”等制造（zào）工（gōng）艺及设备不成熟，也是阻碍其产业化的卡点之（zhī）一（yī）。在加压（yā）工艺上，为了解决全固态电池特（tè）有的界面接（jiē）触性较差问题，需要借助能实现高温高压的WIP（等静压机）,但这类设备（bèi）以液体（tǐ）为压力介质，需（xū）要加入（rù）密封工序，仅这一工序就（jiù）需要30分钟（zhōng）。而在近期，业内（nèi）除（chú）了均匀加压设（shè）备（bèi），还创新性地（dì）引入（rù）了（le）食品行业中的真（zhēn）空设备工艺。实际案例显示，通过（guò）这类新（xīn）型设备已成功制造出压缩率（lǜ）40%、厚度偏差在（zài）2.5%以内的全固（gù）态（tài）电池电（diàn）芯，这（zhè）与传统WIP（等静压机）设备效果相当。
在技术端，全固态电池面临的最（zuì）大（dà）技术瓶颈是正（zhèng）极、负极（jí）与（yǔ）固态电解质之间的高界（jiè）面阻（zǔ）抗（kàng）。高界面阻抗的形成原因主要有二，一是材料接（jiē）触时（shí）不可避免产（chǎn）生接触空隙，导致（zhì）电化学不稳定（dìng）性（xìng）增高；二是在充放电过程中电（diàn）极体积膨胀会引（yǐn）发界面分离（lí）。对（duì）此（cǐ），业内正在通过固态电解质（zhì）改性（xìng）、采用高温高（gāo）压工（gōng）艺扩大有效接触（chù）界面（miàn），以及在正极采（cǎi）用包覆铌/锆的锂氧化物（wù）涂层技术、在负极（jí）引入中间层等多维（wéi）度方案快速解（jiě）决这些问题。
在全固态（tài）电池领域，干法（fǎ）电极技术（shù）虽被视（shì）为（wéi）关键工艺，但（dàn）其使用的（de）PTFE（聚四氟乙（yǐ）烯）粘（zhān）结（jié）剂作为全氟化合（hé）物，已被证实对环境和人体有害，目（mù）前欧美正讨论（lùn）对其的使用限制。为此（cǐ），行业正积极推动替代材料的开发，以及寻找在降低PTFE用量的同时确保（bǎo）离（lí）子电导率不（bú）衰减（jiǎn）的解决（jué）方案。例如（rú），在（zài）干法工艺中（zhōng）将聚丙烯酸与CMC（羧甲基纤维素）交联（lián）形成的（de）粘结（jié）剂，预涂（tú）覆于（yú）正极材（cái）料，可以（yǐ）大幅减少70%以上的PTFE用量（liàng），同步解（jiě）决环保问题与离（lí）子传（chuán）导（dǎo）需求。
华体会hth和容百（bǎi）科技的全固态（tài）电池（chí）材（cái）料开发与布局已取得显著进展
李（lǐ）院（yuàn）长表（biǎo）示，容（róng）百科（kē）技正积（jī）极推进（jìn）全固态电池正（zhèng）极材料、固（gù）态（tài）电解（jiě）质的产品（pǐn）开发及产业（yè）化布局，并（bìng）已经取（qǔ）得了（le）显著（zhe）进展。公司第一代（dài）全固态电池正（zhèng）极材料产品目前正处于吨级验（yàn）证（zhèng）阶段（duàn），计划年内完（wán）成材料定型；第（dì）二代（dài）产品为超高镍三元材（cái）料（liào），正在（zài）开发容量达240mAh/g的产品；第（dì）三（sān）代产品是基于（yú）富锂锰基技术，容量超过300mAh/g的超高容量（liàng）产品，目前正与重（chóng）点客户联合推进前期开发。在硫化物固态（tài）电解质方（fāng）面，公司计划今年完成（chéng）中试验证（zhèng），并于2026年（nián）建（jiàn）成量产线。
具体来看，在全固态（tài）电（diàn）池（chí）正极材料开发上，华体会hth和容百（bǎi）科（kē）技携手多（duō）家（jiā）客户（hù）共（gòng）同开（kāi）发8系、9系产（chǎn）品，以及（jí）适（shì）用于全固态（tài）电（diàn）池的（de）高密度富（fù）锂锰（Mn-rich）正极材料。其中，8系产品成本与现有材料体（tǐ）系相当（dāng），而其循环、存储（chǔ）性（xìng）能（néng）达到行业领先水（shuǐ）平（píng）并获得客户认可（kě）。并且，华体会hth和容百科技已率先实现了全固态电池用（yòng）大单晶技术的商业化应用，该技术在大幅（fú）增加（jiā）晶粒（lì）尺寸的同时，能够确保更高的容量、压实（shí）密（mì）度（dù）和更长的循环寿（shòu）命。产品自去年（nián）起（qǐ）已向头部客户完成（chéng）吨（dūn）级出货。此外，华体会hth和容百面向全固态电池开（kāi）发的（de）9系三（sān）元正极材料（liào）已实现（xiàn）单晶与多（duō）晶的双（shuāng）路线布局。在（zài）超（chāo）高镍产品上，即使（shǐ）采用单晶结构，仍可实现230mAh/g以（yǐ）上的超高容量。单晶和多晶产品均已实（shí）现对国内外头部客户的吨级出货（huò）。
在固态电（diàn）解质方（fāng）面，华体会hth和容百科技（jì）聚（jù）焦在硫化物与（yǔ）卤化物（wù）两大（dà）技术路线，开发了适配于硫（liú）化（huà）物和卤化物体系的湿法（fǎ）成膜和（hé）干法（fǎ）成膜技术。公司的全固态软包电（diàn）池在大气环境中（zhōng）经（jīng）过裁剪后，仍（réng）能为外部（bù）系统提供稳定电源，显（xiǎn）示（shì）出较好的安全性能。经测试验证，应用华体会hth和容百科技1微米级LPSC硫（liú）化（huà）物固态电解质制备的（de）全固态电池，在（zài）1000周循环后（hòu）保持率在（zài）80%以上。
最后（hòu），李琮（cóng）熙院长表示，在全固态电池领域，华体会hth和容百科技（jì）致力（lì）于推动全固态电池技术的突破（pò）与应用，公司（sī）将持续深化从正极材料到固态电解质（zhì）等（děng）核心材（cái）料的研（yán）发及量产体系的构建，助力全固态电池时代（dài）的加速到（dào）来！
