得益于新能（néng）源汽车市场的蓬（péng）勃发展，动力电池端需（xū）求走俏带动正极（jí）材料市场规（guī）模（mó）不断扩大；其中三元（yuán）材（cái）料在国（guó）内外长续航（háng）版（bǎn）本车型的起量带（dài）动（dòng）下，整（zhěng）体出货（huò）呈（chéng）现稳步提升。据鑫椤资讯统计数（shù）据显示，2022年（nián）1-9月（yuè）国内（nèi）三（sān）元材料累计产（chǎn）量（liàng）达到41.9万吨，同比（bǐ）增长49.0%。
具体到（dào）企业（yè）来（lái）看，三元材料市场群雄逐鹿（lù）的竞（jìng）争格局依（yī）然（rán）存在，但数码（mǎ）消费领域自2022年二（èr）季度以来（lái）走弱使得（dé）动（dòng）力市场成为其主要增长点，叠加国（guó）内中镍（niè）单晶与海外高镍的材料（liào）需求放量，华体会hth和容百科（kē）技（jì）、天津（jīn）巴（bā）莫、长远（yuǎn）锂科、南通瑞（ruì）翔、厦（xià）钨新能源等企业产品走（zǒu）量情况较好（hǎo），行业CR10集中度从2021年的（de）78.6%上升至目（mù）前的88.1%。
就目前（qián）来看，动力（lì）市场“金九银十（shí）”的传统旺季（jì）如期而（ér）至，2022年9月国内三元材料产量创下单月新高记录，达到5.85万吨，环比（bǐ）增长13.2%。不过对（duì）于主流企业而言，物料端（duān）不断增长的成本压（yā）力成为其（qí）目前生产的主要痛点。
根据鑫椤锂电数据库（kù）显示（shì），正常情况下，电池（chí）级氢氧化锂（lǐ）价格高出同规（guī）格的碳（tàn）酸锂5000元（yuán）左（zuǒ）右，但2022年1-9月因（yīn）磷酸铁锂与（yǔ）三元材料的需求（qiú）差（chà）异，使（shǐ）得氢氧化锂与碳酸锂（lǐ）价格基本维持倒（dǎo）挂状态，年初（chū）单吨价差一度接（jiē）近8万元；
到了第三季度中期（qī），因四（sì）川限（xiàn）电、青海疫情对生产、物流等环节（jiē）的影响，碳（tàn）酸（suān）锂率先启动新一轮（lún）涨价，而氢氧化锂因下游高镍订单的增加，主流（liú）企业节前备货及补（bǔ）库需求走（zǒu）高，叠加四川（chuān）地区节（jiē）前危险化（huà）学品限行政策，在9月中（zhōng）下旬阶段（duàn）从（cóng）被动（dòng）跟涨切换至主（zhǔ）动调涨状态。
就后市（shì）来看，考（kǎo）虑国家新（xīn）能（néng）源补贴政策年底到期，抢（qiǎng）装行情的需（xū）求反馈（kuì），叠加电池企业年底冲量（liàng）预期的带动，主流三元企业的动力型产品订（dìng）单情况表现（xiàn）尚可（kě），但现（xiàn）阶段（duàn）原料锂盐（yán）价（jià）格居高且成本（běn）传导存异（yì），货源紧张采购（gòu）难度（dù）加大（dà）等因素，对其（qí）生产预期的（de）实现（xiàn）情况提出较大考验。
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